아시아나항공이 국내항공사 가운데 첫 코로나백신 완제품 수송항공사로 이름을 올렸다. 아시아항공은 러시아에서 개발해 국내 제약업체 한국코러스가 수탁 생산한 '스푸트니크V'백신을 지난 25일 1차 운송한데 이어 29일 오전, 인천발 모스크바행 화물기 OZ795편으로 2차 운송을 성공적으로 마쳤다. 아시아나 항공은 백신 수송을 위해 운송 초기단계에서부터 화주, 대리점과 파트너 십을 맺고 포장에서 항공 운송까지의 전 과정에 걸쳐 컨설팅을 진행했다. 백신은 영하 20도로 보관 운송이 필요하기 때문에 아시아나항공 인천 화물터미널에서 모스크바 화물터미널에 이르는 운송 전 과정의 콜드체인(저온유통망) 유지에 주의를 집중했다. 아시아나 항공은 지난 9월부터 화물운송 전문인력 중심으로 백신운송 테스크포스(TF)를 조직해 코로나19 백신운송을 준비해 왔다. ○특수컨테이너 업체와의 계약을 통한 운송수단 준비 ○특수 창고시설 재정비 및 확충 ○해외지점 콜드체인 시설 현황 점검 ○드라이아이스 사용 틀별 허가 신청 및관계기관과의 업무 협의 등을 진행했다. 아시아나항공 관계자는 "특수컨테이너 업체 5곳과 계약을 통한 콜드체인 구축에 주력하고 있다"면서 '이번 모스크바 운송으로 백신수송 능
정용진 신세계그룹 부회장과 정유경 신세계 총괄사장이 내야할 증여세는 2,962억원으로 확정됐다. 이 증여세를 두 남매는 5년 간 분할납부하기로 했다. 지난 9월 어머니인 이명희 신세계그룹 회장이 증여한 지분에 대한 증여세이다. 이마트와 신세계는 29일 각각 이같은 내용을 공시했다. 이마트는 정 부회장이 보유한 주식 140만주(5,02%)를 분당 세무서에, 신세계는 정 총괄사장이 보유한 주식 50만주(5,08%)를 용산세무서에 각각 납세 담보로 제공했다. 주식은 이날 종가를 기준으로 각각 2,107억원과 1,172억 5000만원이었다. 이명희 회장은 지난 9월25일 정부회장에게 이마트 지분 8,22%, 정총괄 사장에게는 신세계 지분 8,22%를 각각 증여했다. 증여 전후 두달간 종가 기준 령균을 적용한 최종 중여세는 정부회장이 1,917억원,정총괄 사장이 1,045억원이다.
경남도 특별사법경찰은 29일, 수질환경 위해(危害)사범에 대한 기획 단속에서 8개소를 적발해 1개소는 검찰에 송치하고 나머지 7개소는 수사 중이라고 밝혔다. 경남도는 그동안 골판지 인쇄업체들의 폐수 방류 신고 등이 연이어 접수되어 이의 시정및 개선을 촉구했음에도 문제가 해소되지 않아 관련업체를 고발 및 행정처분하였고, 유사 업종 97개 사업장에 폐수시설 인허가를 득하도록 안내공문을 여러차레 보냈으나 시정되지 않아 기획 단속을 실시했다고 설명했다. 도 특별사법경찰이 도내 골판지상자 제조업체의 인쇄시설에서 발생되는 폐수를 경상남도 보건환경연구원에 분석 의뢰한 결과 사업장별로 3~6개 항목의 특정수질 유해물질이 검출되었는데, 그 중 구리의 경우는 검출기준을 1만 5000배나 초과하는 것으로 밝혀져 심각성이 드러났다고 말했다. 위반 사항에 따른 처벌 기준은 무허가 폐수배출시설 설치 조업행위의 경우 7년이하의 징역이나 7천만원이하의 벌금형을 받게 된다. 미신고 폐수시설 설치 조업은 5년이하 징역 또는 5000만원의 벌금형을 받게 되어 있다. 경북도는 페수 무단 방류에 따른 환경오염을 선제적으로 차단하기 위해 지속적인 기획단속을 계속해나갈 계획이라고 강조했다.
기아자동차는 연내 2020년도 임금 및 단체협약을 마무리할 수 있게 됐다. 기아차 노조는 29일, 임단협 잠정합의안에 대한 찬반투표를 실시한 결과 과반수 이상 찬성으로 최종 가결됐다고 밝혔다. 조합 투표에는 총원 2만9262명 중 2만 7050명이 참여했다. 임금안 투표에서는 1만 5856명 58,6%가 찬성했고, 단협안은 1만 5092명 55,8%가 찬성 표를 던져 가결됐다. 이에따라 기아차는 임단협 마무리 수순을 밟게 됐다. 기아차 노사는 오는 30일 오후 임단협 조인식을 열어 2020년도 임단협을 최종 마무리할 에정이다.
대구테크노파크(대구TP)는 우수한 기술을 보유하고 있으면서도 자금조달 등의 어려움으로 뜻을 펼치지 못하고 있는 벤처 * 창업 기업을 지원하기 위해 ' 대구온라인 IR센터'를 운영 한다고 29일 밝혔다. 대구 동구 신천동 대구벤티센터에 마련된 IR센터에서 매월 한 차례씩 지역기업이 투자자를 상대로 해당 기업의 기술력 등을 알리는 온라인 설명회를 갖는다. IR센터가 첫 오픈한 지난 28일, 인공지능(AI),바이오, 의료분야 창업기업 5곳이 수도권 등의 16개 투자기관을 상대로 온라인 투자설명회를 개최했다. IR센터는 대구 TP에서 운영, 관리하는 500억원 규모의 10여개 펀드의 투자를 유치하는데 노력을 집중하고 있다. 보다 구체적인 IR에 나선다는 계획이다.
무려 10년동안 채권단 관리를 받아온 부산 중형조선 업체인 대선조선이 동향(同鄕) 상공인들의 품으로 돌아 갔다. 동일철강은 29일 오후대선조선 영도본사에서 대선조선 인수를 위한 본계약을 체결했다. 동일철강은 지난 10월, 대선조선매각 입찰에 단독으로 참여해 우선협상대상자로 선정된후 1개월 뒤 양해각서(MOU)를 체결한 바 있다. 인수 금액은 약 1,600억원 규모로 알려졌다. 동일철강은 대선조선 인수를 위해 부산지역 상공인들이 참여하는 컨소시엄을 구성했다. 컨소시엄에는 동일철강을 주축으로 동원주택, 동원종합물산, 세운철강, 동일스위트 등 부산지역 향토기업 5개사가 호흡을 함께했다. 지분은 동일철강이 46%를 보유했다. 대선조선은 2008년 글로벌 금융위기이후 전 세계적 업황 부진으로 2010년 채권단 자율협약에 들어 갔다. 영도조선소와 다대포 조선소 공장을 보유한 대선조선은 중소형 선박의 틈새시장에 진출해 스테인레스 탱크선과 연안여객선, 어선등에서 경쟁력을 높이는 데 성공, 최근 2년동안 영업 흑자를 기록하고 있다. 부산사람들이 좋아하는 '의리'의 한 단면을 보는 듯해 상쾌한 기분이다.
국제유가가 공급과인에 대한 우려감으로 상승세에서 멈춰 하락세로 돌아섰다. 29일, 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 내년 2월 인도분 서부텍사스산 원유(WTI)는 배럴 당 1,26% 0,61달러 내린 47,62 달러에 거래를 마쳤다. 런던 ICE선물거래소의 2월 물 브랜트유도 0,84% 0,43달러 하락한 50,86달러로 마감했다. 투자자들은 내년 1월 4일 열리는 OPEC+(석유수출기구와 10개 주요산유국 연합체)회의에서 석유 증산에 대한 논의가 이루어 질 것으로 내다보고 있다. 이에 앞서, OPEC+는 내년 1월부터 하루 50만 배럴의 증산에 합의한 바 있다.
동반성장위원회는 올해 현대홈쇼핑 등 17개 대기업과 중견기엄, 공기업 등과 '혁신주도형 임금격차 해소협약'을 체결했다고 29일 밝혔다. 이로써 총 협약 체결 기업은 67곳으로 늘었다. 동반성장위는 대기업과 중소기업의 양극화 해소를 위해 지난 2018년 부터 '임금격차해소 운동'을 중점 사업으로 진행해 왔다. 협약 체결 기업은 2018년에 삼성전자 등 21개, 지난해에는 롯데마트 등 29개사이다. 이들 대기업은 협력 중소기업 , 동반위와 협약을 맺고 대금제대로 주기 3원칙(제값처주기, 제때주기, 상생경제로 주기) 준수와 임금격차 해소를 위한 상생프로그램 제공등을 약속했다. 대기업이 약속한 지원 규모는 총 11조 9,103억원에 이른다. 이 가운데 동반성장 펀드 조성등 경영안정 금융지원 유형이 8조 875억원, 생산성 향상 지원 등 임금지불 능력제고 유형이 3조 2647억원.임금 및 복리후생 지원이 5,581억권이다.
정부와 재계, 정치권의 '뜨거운 감자'로 부각되고 있는 중대재해기업처벌법(중대재해법)이 오늘(29일) 국회법사위 소위에서 심의에 들어간다. 정부는 재계와 법조계 등의 의견을 수렴하여 수정안을 여당에 전달했고,여당은 이를 받아 정부 부처등의 의견을 취합해 단일안을 마련한 것으로 전해졌다. 이 단일안을 중심으로 국회 법사위의 심의가 오늘부터 시작되는 것이다 . 단일 안에 따르면, 당초 정부나 여당이 제시했던 초안에서 상당 부분 완화됐다. 우선, 정부는 중대재해 발생시 책임을 묻는 경영 책임자의 범위에서 '중앙행정기관장'과 '지방자치단체장'을 삭제했다. 또 초안에서는 50인 미만 사업장에 대해서만 법 시행을 4년 미루기로 했었지만 50~100인 미만 사업장의 경우 2년간 법 적용을 유예하는 방안을 추가했다. 정부는 중대재해법을 100이상 사업장에 대해서는 공표 후 1년뒤, 50인 미만에서는 4년 뒤 각각 시행토록하는 안을 마련했다. 특히, 논란을 빚었던 징벌적 손해배상액도 대폭 완화했다. 정부는 '손해액의 5배 이상'의 규정을 '손해액의 5배 이내'로 바꿔 징벌적 손해배상책임조항 범위를 낮췄다. 또 사업주 및 경영책임자 처벌과 관련해 원안은 '2년이상의 유기징역
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