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뉴스

강동구, '2022년 우리동네 보육반장 사업' 운영 활성화

권역별 보육반장 6명, 육아정보 제공 및 '강동구 꼼꼼육아정보' 책자 발간

 

 

 아시아통신 박해웅 기자 | 강동구는 관내 영유아 가정에게 육아정보를 제공하고 육아 고민을 함께 나누고 키우는 공동육아 문화 형성을 위한 ‘우리동네 보육반장 사업’을 운영한다고 밝혔다.

 

 

우리동네 보육반장은 양육자에게 육아와 관련된 물적·기타 자원을 원스톱으로 연결해 주고 각 가정의 특성에 맞는 맞춤형 보육정보를 문자 등을 통해 온라인으로 제공한다. ▲모유 수유 ▲아이 발달 ▲어린이집 등 육아 전반에 관한 상담을 한다.

 

 

이와 함께 보육반장은 육아에 대해 같은 고민을 가진 부모들이 소통하며 양육할 수 있도록 육아 자조모임을 만들 수 있도록 지원하며, 아이‧맘 강동 열린놀이터 및 유휴 공간을 자조모임 공간으로 발굴하여 이용할 수 있도록 지원한다.

 

 

현재 강동구는 6명의 보육반장들이 활동하고 있으며, 보육반장이 직접 만든 육아정보 자료집인 '강동구 우리동네 꼼꼼 육아정보'는 강동어린이회관 홈페이지(커뮤니티'육아정보)에서 볼 수 있다.

 

 

지난해 구는 ▲물적‧기타 자원 발굴‧관리 467건 ▲출산 및 영유아 전입 가정에 육아상담 324건과 정보 57,390건 제공 ▲11개 자조모임 127회 모임을 가지는 등 다양한 활동을 했다.

 

 

올해는 서울시 공동육아지원사업과 연계하여 자조모임을 모집·선정하여 활동비 지원 등을 통해 다양한 활동을 할 수 있도록 지원할 계획이다. 또한 코로나19로 중단되었던 보육반상회는 ‘부모교육‧토크 콘서트와 함께하는 보육반상회’로 확대 운영하여 육아 관련 의견 수렴의 장을 마련하고자 한다.

 

 

이정훈 강동구청장은 “우리동네 보육반장을 통해 부모들의 육아에 대한 궁금증 해결에 도움이 되기를 바란다”며 “앞으로도 구는 강동구육아종합지원센터‧보육반장과 함께 양육을 위한 다양한 보육서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석
[아시아통신] 오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석 오세훈 서울시장은 6일(금) 오후 2시 국회의원회관(제1소회의실)에서 열린 「주택 1만호 공급 논란과 올바른 해법 모색을 위한 토론회- 용산국제업무지구 ’글로벌 허브‘인가 ’거대 베드타운‘인가」에서 정부의 도심 주택공급 확대에 따른 용산국제업무지구 개발 및 대응 방안을 논의했다. 이날 토론회에는 유석연 서울시립대 교수를 좌장으로, 도시계획·주택 분야 전문가와 용산 지역주민 및 인근지역 학부모 등 100여 명이 참석했다. 오 시장은 “용산국제업무지구는 글로벌기업 유치와 미래 일자리 창출을 위한 핵심 전략 공간으로 ’글로벌 비즈니스 허브‘를 조성한다는 방향은 수년간 논의와 검토 끝에 세운 분명한 원칙”이라며 “정부의 주택공급 확대 필요성은 공감하나 용산의 전략적 위상 감안하면 무리한 공급 규모 확대는 미래를 잃어버리는 선택이 될 수 있다”고 말했다. 이어 “국토부와 이미 합의된 주택공급 규모는 6천 호로, 서울시는 학교문제 해결 전제하에 합리적 상한선으로 최대 8천 호까지 검토해왔다”며 “대안 없이 1만 호를 밀어붙인다면 학교 신설과 행정절차에 최소 2년 이상이 더 소요되고, 20

서울시 공립유치원 통학버스 시범 운영 확대 전망 …이효원 의원 문제 제기 후속조치
[아시아통신] 서울특별시의회 교육위원회 소속 이효원 의원(국민의힘, 비례)이 지난 4일 제334회 임시회 서울시교육청 교육정책국 질의에서 공립유치원 통학버스 수요조사 결과 및 시범 운영 계획을 점검했다. 지난 행정사무감사 당시 서울시 공립유치원 통학버스 운영률이 고작 3%에 머문다는 지적에 따른 후속 검토다. 서울시교육청이 제출한 ‘공립유치원 통학버스 운영 수요조사 결과보고’에 따르면 공립유치원에서 통학버스를 운영하지 않는 주요 사유로 ‘안전관리 및 사고대응에 대한 부담’이 약 57%를 차지해, 안전 문제가 핵심적인 제약 요인인 것으로 나타났다. ‘승하차·정차 공간 및 교통 여건’ 역시 약 53%로 집계돼 통학버스 운영의 또 다른 제약 요인으로 확인됐다. 과반의 공립유치원은 통학버스 운영 방식으로 교육청 통합계약과 개별운영이 합쳐진 형태를 선호하는 것으로 나타났다. 계약·정산은 교육청 및 지역 지원청이, 노선·배차는 개별 유치원이 업체와 협의하여 수행하는 방식이다. 통학버스 시범 운영과 관련하여 참여 의향이 있는 공립유치원은 34개원으로 확인됐다. 다만 이는 조사 대상이 유치원장 및 교사 등 내부 구성원으로만 국한되어 실제 이용자인 맞벌이 학부모 등의 의견이