이날 회의에는 경북·충북·충남 3개 도, 13개 시·군의 시장·군수가 참석했으며, 영주시는 유정근 영주시장 권한대행이 논의에 참여했다.

참석자들은 제5차 국가철도망 구축계획에 전 구간을 신규사업으로 반영하기 위해 지역 국회의원 18명과의 공조를 강화하고, 오는 12월 ‘13개 시·군 공동 건의문’을 제출하기로 뜻을 모았다.

또한 각 지역의 ‘국정운영 5개년 계획 공약’에 동서횡단철도 조기 확정이 포함된 점을 공유하며, 정부 내 공감대가 확산되고 있는 지금이 중요한 시기라는 데 인식을 같이했다.

이에 따라 참석 지자체들은 이번 기회를 놓치지 않고 적극적으로 공동 대응해야 한다는 데 의견을 모았다.

아울러 현재 국회에서 발의된 ‘중부권 동서횡단철도 건설 특별법’이 예비타당성조사 면제를 포함하고 있는만큼, 조속한 법 제정이 사업 추진의 관건이라는 점을 재확인했다.

유정근 영주시장 권한대행은 “영주시는 중앙선·영동선·경북선이 교차하는 경북의 철도 거점도시로, 동서횡단철도가 구축될 경우 내륙과 해안을 연결하는 국가 철도망의 중심축으로 자리매김하게 된다”며, “이는 지역 균형발전은 물론 영주가 경북의 교통·물류 허브로 도약할 수 있는 절호의 기회”라고 강조했다.

이어 “13개 시·군이 힘을 모아 추진하는 만큼, 이번 사업이 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 반영될 수 있도록 영주시도 적극적으로 역할하겠다”고 덧붙였다.

한편 중부권 동서횡단철도는 경북 울진에서 충남 서산까지 총연장 330km, 총사업비 7조 3천억 원이 투입되는 국가철도망 구축사업이다.

준고속철도(230km/h)로 계획된 이 노선은 △서해안 신산업벨트와 동해안 관광벨트 연결 △국토 균형발전 △중부권 산업 연계 촉진 △지역 고용 창출 등 다양한 파급효과가 기대되는 핵심 국가사업으로 평가된다.