아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도는 제주지하수연구센터에 위탁해 수행한 ‘빗물이용시설 효과분석 및 개선방안 연구’ 용역 결과를 23일 발표했다. 이용실태 조사 결과, 빗물 저류시설의 평균 용량은 136㎥으로 대부분 50~150㎥ 규모로 설치했으며, 시설하우스 면적이나 집수면적을 고려하지 않고 설치한 것으로 조사됐다. 설문 응답자 562명 중 50.5%(284명)는 저류시설 용량이 부족하다고 응답했다. 또한 빗물이용시설 1,482개소 중 305개소(20.6%)는 하우스 지붕면의 낙엽이나 나뭇가지 등을 걸러주는 여과시설을 거치지 않고 저류시설로 직접 유입시키는 것으로 조사됐다. 응답자 562명 중 41.3%(241명)는 여재(자갈)로 인한 여과시설 막힘에 따라 원활한 빗물 유입이 되지 않고, 시설 내 공간이 협소해 청소가 어렵다는 문제점을 지적했다. 특히, 1,435개소(96.8%)의 빗물이용시설에는 공공 또는 사설 농업용 지하수를 빗물 저류시설에 직접 연결해 빗물과 농업용 지하수를 병행 이용하는 것으로 조사됐다. 응답자 중 90.2%(507명)는 빗물이용시설의 주 용도를 빗물과 농업용 지하수 겸용시설로 인식했다. 제주지하수연구센터에서는 빗물이용시설의 설
아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도가 도 전역을 대상으로 입지 후보지를 공개모집 중인 신규 광역 폐기물소각시설의 입지선정 세부기준을 공개했다. 제주도 광역 폐기물 입지선정위원회는 지역(사회적) 여건, 환경영향, 일반조건, 경제성을 각 평가항목으로 하는 입지선정 세부기준을 15일 회의에서 최종 결정했다. 세부기준의 각 항목별 배점기준을 살펴보면, 지역(사회적) 여건에 40점(▲마을의 적극적인 유치 의사 표명 등 지역주민의 적극성 15점 ▲주변마을 협력도 10점 ▲부지인근 주거 현황 등 주변지역 현황 10점 ▲지장물 분포현황 5점) 환경영향에 23점(▲경관에 미치는 영향 5점 ▲생태계에 미치는 영향 5점 ▲지하수 등 수질에 미치는 영향 4점 ▲대기질(분진포함) 영향 5점 ▲소음·진동·토양 영향 4점) 일반조건 항목에 20점(▲충분한 부지면적 확보 4점 ▲진입로 개설의 용이성 4점 ▲전기·하수처리 연계용이 등 주변여건 4점 ▲재해가능성 4점 ▲개발 인허가 용이성 4점) 경제성 부분에 17점(▲시설시공의 용이성 3점 ▲폐기물수집․운반 용이성 4점 ▲폐기물소각시설 도내 균형적 분포도 10점)을 배정했다. 이번에 결정된 세부기준에 따라 전문기관에서 입지 후보지에
아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도가 자원순환 생태계 기반을 조성하기 위해 시작한 ‘1회용 컵 없는 청정 제주 만들기’가 결실을 거두며 지속 확대되고 있다. 제주에서 시작된 토종 카페 브랜드 에이바우트커피도 스타디움점(제주시 화북이동 소재)에서 22일부터 다회용 컵을 제공한다. 테이크아웃 음료 주문 시 보증금 1,000원을 내면 1회용 컵 대신 세척 후 재사용되는 다회용 컵으로 이용할 수 있다. 사용하고 난 다회용 컵은 주문 매장 또는 스타벅스 등 다회용 컵 제휴 타 매장이나 공항, 렌터카 등 다중이용시설에 설치된 무인 반납기에서 반납 후 즉시 보증금을 돌려받을 수 있다. 반납기를 통해 회수된 다회용 컵은 도민 일자리를 제공하는 에코제주 세척센터를 통해 위생적으로 씻은 뒤 다시 매장으로 공급된다. 에이바우트커피 스타디움점의 이번 다회용컵 제공은 해당 매장 오픈 1주년을 기념한 친환경 프로젝트로 진행되며, 음료 가격 할인 등 감사 이벤트도 진행할 예정이다. 제주도는 지난해 6월 2일 환경부, 한국공항공사, 스타벅스, SK텔레콤, CJ대한통운, (재)행복커넥트와 공동으로 ‘1회용 컵 없는 제주 조성’ 시범사업 협약을 체결한 바 있다. 협약에 따라 지난해
아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도는 중대재해처벌법 시행에 맞춰 도 산하 근로자에 대한 체계적인 교육 관리와 함께 다양한 교육 방식을 도입한다고 밝혔다. 산업안전보건교육은 근로자 스스로 안전조치를 함으로써 산업재해를 예방하기 위한 것으로, 산업안전보건법에 따라 사업주는 근로자 직종에 따라 분기별로 3~6시간의 교육을 실시해야 한다. 현재 도 본청 산하 현업부서에 근무하는 근로자는 총 9,122명으로 도 본청 1,212명, 제주시청 4,324명, 서귀포시청 3,586명이다. 도는 지난 2021년 제주도 산업안전보건교육 운영계획을 수립하고, 중대재해 대비 안전보건교육계획을 마련했다. 우선 부서별 관리감독자 중심으로 스스로 법정교육을 진행 하고 관리를 강화하도록 하고 있다. 이를 위해 근로자를 교육하는 관리감독자의 역량강화를 위한 특별 집합교육을 오는 3월과 9월에 실시한다. 현업부서에서는 근로자가 관심을 갖고 참여할 수 있도록 시기별․계절별 위험성 감소대책, 안전수칙 교육, 계절별 근로자 건강관리(온열·한랭 질환, 미세먼지) 등 다양한 주제의 교육을 실시한다. 또한 근로자가 체감할 수 있는 내실 있는 교육을 위해 종전의 부서 자체교육 외 온라인 교육방식
아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도는 올해 재해예방사업에 지난해 대비 39% 증액된 국고보조금 415억 원을 확보하고 5개 사업·27개소에 830억 원(국비 415, 지방비 415)을 투입해 사전 재해예방에 나선다. 주요 사업내용으로는 △자연재해위험개선지구 11개소·443억 원 △풍수해 생활권 종합정비 2개소·56억 원 △급경사지 붕괴위험지역 1개소·14억 원 △조기경보시스템 7개소·21억 원 △우수저류시설 6개소·296억 원 등이다. 행정안전부에서 발간하는 재해연보에 따르면 지난 23년 동안 재해예방사업 투자예산이 증가할수록 인명 및 재산 피해가 감소한 것으로 나타났다. 또한 사업에 대한 효과성 및 경제성 등을 분석한 비용 편익 효과에 관한 연구를 보면, 침수위험지구의 경우 1,000원 투자 시 4,000원의 편익 효과가 나타나는 것으로 밝혀졌다. 제주도는 도민의 생명과 재산보호 등 안전과 직결되는 재해예방사업을 체계적이고 신속하게 추진하고자 조기 착수를 통해 우기 전에 재해우려 구간(토공, 수충부 호안, 유수소통지장 공작물 등)은 우선적으로 시공할 계획이다. 이를 위해 도 도민안전실장을 단장으로 하는 ‘도 재해예방사업 조기 추진단’과 부시장을 단장
아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도는 코로나19 장기화로 인한 도민들의 피로누적을 해소하고, 태풍, 지진 등 재난으로 심리적 충격 및 불안감을 호소하는 피해자들을 돕기 위해 ‘재난심리회복 지원사업’을 추진한다. 행정안전부가 2016년부터 재난심리회복 지원 사무의 수탁기관을 대한적십자사로 일원화함에 따라 제주도는 대한적십자사 제주지사에서 재난심리회복지원센터를 운영하도록 협약을 체결해 사업을 추진하고 있다. 재난심리회복지원센터는 재난 발생 초기단계에서 재난피해자를 대상으로 전문 심리상담 및 진단을 통해 피해자의 심리적 충격을 완화하고, 피해자가 일상으로 빠르게 복귀할 수 있도록 지원하는 역할을 하고 있다. 또한 극심한 충격을 받은 재난피해자의 경우 정신건강복지센터와 연계해 전문치료도 지원하고 있다. 지난해 320건의 심리회복지원 상담을 진행했으며, 고위험군에 대한 연계치료도 병행했다. 특히 지난해 발생한 ‘제주대학교사거리 교통사고’ 현장에 상담부스를 운영하고 피해자와 가족, 목격자를 대상으로 심리상담을 제공하는 등 일상생활로의 복귀를 도왔다. 도는 올해에도 찾아가는 심리상담소 ‘마음아, 안녕!’ 캠페인을 실시하고, 심리회복 프로그램과 회복지원 차량 운영
아시아통신 박해성 기자 | 제주특별자치도는 제주의 소중한 환경자원인 곶자왈의 가치와 중요성을 알리고 곶자왈의 체계적인 보전 및 관리를 위해 도 산하 곶자왈생태체험관을 운영하고, 곶자왈 공유화를 위한 사업을 발굴·추진하고 있다. 특히 민간 부문에서는 곶자왈 보전 활동을 지속적으로 펼치고 있는 곶자왈공유화재단을 중심으로 주요 사업을 발굴 추진하고 있다. 곶자왈생태체험관(조천읍 남조로 2023 교래자연휴양림 내)은 △유튜브 랜선 투어 및 곶자왈 공유화 해설 투어 △찾아가는 곶자왈 학교 △곶자왈 지도랑 놀자 △곶자왈 생물종 탐사 등 교육·체험 프로그램을 운영하며, 곶자왈 공유화 콘텐츠의 고객 만족도를 향상시켜 나가고 있다. 또한 △2022 곶자왈 공유화 기금 모금 캠페인 △곶자왈 워킹 챌린지 △제주패스와 함께 하는 메이크(Make) 제주 베터(better) 캠페인 △곶자왈 후원자의 날 등 기금 모금 활동을 적극적으로 전개해 나가며, 곶자왈 공유화의 비전에 대한 도민 공감대 형성을 추진하고 있다. 이와 함께 △곶자왈 공유화 지역민 해설사 교육 △지역민과 함께 하는 곶자왈 모니터링단 운영 △곶자왈 마을 상생협의체 구성·운영 등 곶자왈 보전 및 관리 체계 구축을 위한
아시아통신 박해성 기자 | 창원시는 22일 '창원시 교통유발부담금 경감 등에 관한 조례' 일부개정조례안을 입법예고했다. 교통유발부담금은 '도시교통정비촉진법' 제36조에 따라 당해 연도 7월 31일 기준 시설물 소유자에게 매년 부과하며, 교통유발부담금은 창원시 교통환경개선을 위한 재원으로 활용된다. 시는 지난 2020년 조례를 개정해 코로나19로 인한 한시적 경감(30%) 특례를 적용하여 시설물 소유자의 경제적 부담을 완화하였고, 지난 2021년은 교통유발부담금은 정상부과 하였으나, 2022년 조례개정을 통하여 코로나19 감염병 지속으로 인한 경기 침체 활성화와 관내 소상인들의 부담을 덜어 줄 수 있는 방안을 마련하고 있다. 창원시가 입법예고한 주요 개정내용으로는 '재난 및 안전관리 기본법' 제38조에 따라 재난 위기경보가 심각 단계로 발령된 경우에는 '도시교통정비촉진법' 제36조에 따라 부과된 부담금을 100분의 30의 범위에서 경감할 수 있다는 조항과 읍ㆍ면 지역 시설물에 대한 면제 조항에 대한 신설이다. 향후 3월 14일까지 입법예고를 거쳐 의견을 반영한 후 오는 4월로 예정된 창원시의회 임시회에 제출할 계획이며, 이 조례는 공포된 날부터 시행 가능하며
아시아통신 박해성 기자 | 서울시는 야간·빗길에도 밝고 선명한 고성능 차선도색을 ’21년 처음 도입한데 이어 올해부터는 적용 범위를 확대한다고 밝혔다. ’21년 고성능 차선도색은 도입 첫해 약400km 시공하였으나, 올해는 1,500km까지 확대할 예정이다. 서울시는 ’20.12월 고성능 차선도색(상온경화형) 도입 발표 이후 ’21년 노후포장 정비구간 차선부분(실선, 파선)에 우선 적용하였으며, 올해부터는 문자·기호와 50m 이상 긴급(굴착)구간 등에도 확대 적용하도록 하였다. 고성능 차선도색시 문자·기호와 같은 세밀한 작업이 어렵다는 문제는 지난해 10월~11월 시험시공 결과 소형장비를 통한 시공성을 확인했다. 기존 차선에 덧씌우기하는 구간에 대해서도 시험시공(남태령역 등 6개소)하여 추적조사 중이다. 청색인 버스전용차선은 색도 특성상 시인성 낮아 야간·우천시 차선이 잘 보이지 않는 문제가 있어, 버스전용차선내 도로표지병을 병행 설치하여 시인성을 높이는 시범사업(6개지역, 총 30km)을 추진 중으로 저지대 등 시인성 취약지역에 우선 적용한다. 아울러, 서울기술연구원과 함께 기존 노면표시 시방기준을 서울시 여건에 맞게 개정하고, 고성능 차선도색 공종의 단
아시아통신 박해성 기자 | 김해시는 지난 22일 동상시장에서 민관 합동 지역물가안정 캠페인을 실시했다고 23일 밝혔다. 캠페인에는 시·도 공무원, 물가모니터요원, 상인회 관계자 등 10여명이 참여해 가격표시제 이행지도를 겸했다. 시는 잇단 소비자물가 상승에 시민, 사업자, 시·도가 함께 노력하며 동참하는 사회적 분위기 조성을 위해 캠페인을 지속 추진한다. 시는 지방공공요금 인상 자제와 동결 원칙으로 인상이 불가피한 경우 물가상승률 범위 내에서 인상 폭을 최소화하고 올 하반기 이후로 인상 시기를 유예하는 등 지역 물가안정 관리에 총력을 기울이고 있다. 아울러, 팬데믹으로 인한 글로벌 공급망 차질 및 국제 원유가 상승 등으로 물가상승 압력이 높아지고 있는 가운데 소상공인․학원․숙박·이미용·외식업종 등 각 분야별 관련협회를 대상으로 간담회를 가져 서민생활과 밀접한 가격인상 자제 협조를 당부하고 있다. 이에 물가안정 시까지 물가대책종합상황실을 운영하여 주기적인 농축산물 가격동향을 파악하고 원산지 표시와 가격표시제를 집중 지도 점검하는 등 판매가격표시와 단위가격표시, 권장소비자가 표시금지 품목 이행여부를 살펴 유통 거래 질서를 확립한다. 또 물가모니터요원(14명)들
아시아통신 박해성 기자 | 김천시는 코로나19 오미크론 변이의 우세종화로 지역 내 확진자가 급증함에 따라 김천대학교와 교육현장을 방문하여 변경된 정부의 방역지침을 설명하고 새로운 학교 방역체계를 촘촘히 수립하여 학생들이 안전하게 새 학기를 맞을 수 있도록 해달라고 당부했다. 각 학교에서는 안전한 개학을 목표로 학교 방역준비, 원격수업체계 정비, 학교 내 확진자 속출시 신속하고 체계적으로 대응하는 방안 마련에 최선을 다하고 있었다. 또한 외국인 유학생들이 있는 김천대학교는 SNS를 통해 국가별 그룹을 만들어 개인방역수칙 준수 및 공지사항들을 전달하며 유학생들을 관리하는 등 코로나19 사각지대에 있는 유학생 관리에 만전을 기하고 있었다. 도춘회 총무새마을과장은 “김천대학교는 외국인 유학생 대상으로 매일 확진여부를 확인하고, 교육청은 증상이 있을시 즉각 상담하여 학생들의 확진자 집단발생을 사전 차단해서 학생과 학부모들의 불안감 해소로 안전한 교육환경 조성에 최선을 다해달라”고 당부했다. 또한 학교관계자들에게 올해 신입생 및 재학생 그리고 교직원들의 김천시 주소이전에도 협조를 구했다.
아시아통신 박해성 기자 | 김천시는 오는 4월 14일부터 자동차관리법이 개정·시행됨에 따라 자동차 정기검사 미이행 과태료가 최고 30만원에서 60만원으로 인상된다고 밝혔다. 이번에 강화된 과태료는 검사기간 경과 30일 이내는 2만원에서 4만원으로, 초과 매 3일마다 1만원이 추가되던 과태료는 2만원으로 인상된다. 만료일을 115일 이상 경과할 경우 최고 과태료는 30만원에서 60만원으로 2배 오른다. 또한, 자동차 소유자가 검사명령을 이행하지 않고 1년 이상 경과할 경우 운행정지 처분을 받을 수 있다. 김천시 차량등록 현황은 2021년 기준 77,837대(승용 56,619, 승합 2,539, 화물 18,372, 특수 307)가 등록 운행되고 있다. 자동차등록 대수는 매년 2~3% 꾸준히 증가하고 있으며 이에 따라 자동차 정기검사 미이행 차량 및 관련 과태료 부과도 큰 폭으로 증가하고 있다. 시 관계자는 “자동차는 편리한 이동 수단이지만 잘못 관리하면 운전자의 생명뿐만 아니라 타인의 재산과 생명을 위협할 수 있으니, 정기적으로 검사를 이행하여 시민들이 안전하게 이용하길 바란다.”고 전했다.
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