배준영 의원은 4일 제3연륙교 개통식을 찾아 영종국제도시와 육지를 잇는 세 번째 다리의 개통을 축하했다.

제3연륙교 건설은 1991년 인천도시기본계획, 1997년 인천도시기본계획, 2003년 8월 인천경제자유구역 개발 계획 등 정부 승인 하에 추진되어온 사업이었으며, 영종과 청라에 거주하는 주민은 입주 당시 제3연륙교 건설비의 약 80%에 달하는 수준인 약 5천억 원을 기반 시설 부담금으로 이미 낸 상황이었다.

특히 지난 10년간 인구 규모가 두 배 이상 커진 영종국제도시의 급격한 성장과 인천국제공항을 찾는 여객 수가 1년에 7천만 명에 육박할 정도로 늘어나고 있음에도, 영종과 육지를 잇는 도로는 여전히 한정되어 있어 불편이 커지고 있었다.

이에 배준영 국회의원은 등원 전인 2015년 인천 항만물류협회장 재직 시에도 제3연륙교 착공 촉구 궐기대회에 참석하는 등 영종국제도시 주민들과 함께 행동해왔으며, 국회 등원 후 제1호 공약으로 제3연륙교 건설을 내걸 정도로 제3연륙교의 빠른 개통을 위해 힘써왔다.

2020년에는 박남춘 당시 인천광역시장과도 긴밀히 소통하며, 제3연륙교를 경인 고속도로 지하화 사업과 함께 진행하는 방안에 대해 적극적인 반대의견을 제시하며, 착공과 개통의 최우선을 관철시킨 바 있다.

또한 지난해, 제3연륙교 통행료 징수 논란이 발생했을 때에도, 국토교통부 장관 후보자 인사청문회, 국토교통위원회 전체회의 등 국회에서 공식적으로 제3연륙교 무료화를 주장해왔으며, 지난 8월에는 통행료 징수의 근거가 되고 있는 유료도로법 제4조 2항에 대한 헌법소원까지 제기한 바 있다.

개통식에서 배준영 국회의원은 “제1호 공약이자 10년 숙원사업인 제3연륙교 개통을 이뤄내 감격적”이라며, “영종국제도시 주민여러분과 함께 이뤄낸 성과라 더욱 뜻깊다”고 소회했다.

이어서 배 의원은 “제3연륙교 개통으로 영종국제도시 환경에도 많은 변화가 예상되어, 그간 인천 경제자유구역청 등과 교통체계 개선, 주민편의시설 조성 등을 준비해왔다”며, “남은 과제들 역시 늦지 않게 결과를 낼 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.