이로 인해, 지역에 생산유발효과 10조 9,974억원, 부가가치 유발효과 4조 8,101억원, 8만 390명의 고용창출효과가 발생할 것으로 기대된다.
이날 발표된 내용은 해안내륙발전법의 시효 연장(‘20→’30년)을 반영하여, 향후 10년 동안의 새로운 비전과 발전전략을 모색하고자 시 · 군 수요조사를 거쳐 초광역협력사업을 기획하고 개별 사업성 검토 후 각 권역별로 시도지사와 공동으로 국토부에 제출하였고 이후 관계부처 협의, 국토정책위원회 심의에 적극 대응해 온 결과물이다.
앞서, 국토교통부는 강원도를 포함한 5개 초광역권*(2개 해안권 및 3개 내륙권)의 미래 발전전략을 제시하는 해안 · 내륙권 발전종합계획 변경안을 국토정책위원회 심의를 거쳐 확정하여 고시(11.18.) 한다고 발표한 바 있다.
확정된 발전종합계획의 강원도 권역별 주요사항은 다음과 같다.
강원도가 주관하여 수립한 백두대간권은 ‘자연과 사람이 어우러지는 글로벌 그린벨트’를 비전으로 국토의 중심 생태축인 백두대간의 지역경제를 활성화하고, 관광경쟁력 확보하기 위하여 해당권역 5개 시군(태백, 홍천, 평창, 정선, 인제)에 23개 사업 7,933억 원 규모로 반영했다.
중점 추진을 위한 핵심사업 8개 중 ‘백두대간권 문화철도역 연계협력사업’은 국토부 해안내륙권발전 신규사업으로 선정되어 추진 중에 있으며, ‘국도 31호선(인제~인제스피디움)개량 사업’은 기재부 예비타당성 조사를 통과(‘21.8.)하는 등 성과를 내고있어 발전종합계획에 반영된 효과를 톡톡히 보고있다.
‘미래 첨단산업의 중심, 국가 혁신성장 선도지역’을 비전으로 한 내륙첨단산업권(충북 주관)은 첨단산업의 중심이자 지역자산 기반 문화관광의 거점을 육성하기 위해 도내 3개 시군(원주, 횡성, 영월)에 21개 사업 1조 5,952억 원 규모로 반영됐다.
미래지향 과학기술 인프라 조성을 위해 초소형 전기차 부품개발 기반을 구축하고, 문화관광 거점 확충을 위해 내륙첨단산업권 관광도로를 조성하는 등 미래신산업 혁신과 역사 · 문화 관광권 선점에 만전을 기했다.
동해안권(경북 주관)은 6개 시군(강릉, 동해, 속초, 삼척, 고성, 양양)에 총 사업비 6조 7,636억 원, 27개 사업이 반영되었으며 비전으로 ‘지속가능한 환동해 블루 파워벨트 조성’을 제시하고 있다.
동해안 액화수소 클러스터 조성, 동해안 바닷가 경관도로 조성, 환동해 해양메디컬 힐링센터 조성 등 3개의 핵심사업을 지정하여 조속한 성과창출을 위해 사업이 진행중이다.
최문순 도지사는 “시 · 군 단독 현안사업 위주인 기존계획과 달리, 초광역협력이 가능하고 실제 추진가능성이 높은 사업들 위주로 변경계획을 수립한 만큼, 향후 해당지역의 균형발전과 주민 삶의 질 향상에 기여해 나가겠다.”면서, “이를 위해 도내 시군은 물론 타 시도와도 협력하여 직접적인 국비지원으로 이어질 수 있도록 만전을 다하겠다.”고 밝혔다.
