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정치/경제

경기도의회 최만식 의원, 푸드뱅크.마켓 종사자 표준임금제 도입 등 논의

道 푸드뱅크 기부금 720억, 4년 연속 전국 1위… 현장은 인력 부족, 처우개선 필요

 

[아시아통신] 경기도의회 보건복지위원회 최만식 의원(더불어민주당, 성남2)은 2일 경기도의회 성남상담소에서 경기도푸드뱅크ㆍ마켓연합회로부터 푸드뱅크ㆍ마켓 운영 현황과 애로사항을 청취하고, 개선 방안에 대해 논의하는 자리를 가졌다.

이번 정담회에서 조해정 경기도푸드뱅크ㆍ마켓연합회 회장은 표준임금제와 처우개선수당(시간외수당, 위험수당, 장기재직수당 등)의 도입 시급성을 호소했고, 인력 충원과 푸드뱅크ㆍ마켓 평가 기준 완화(연 1회) 등을 위해 노력해달라는 의견을 내비쳤다.

최만식 의원은 “지난해 경기도 푸드뱅크ㆍ마켓의 기부금액은 역대 최고실적인 720억 원을 기록하며 4년 연속 전국 1위를 달성했다는 언론보도자료를 접한 적이 있다”며 “높은 기부성과만을 보고, 정작 가장 중요한 현장에서 애쓰시는 종사자 여러분의 노고는 뒷전이었던 것 같아 마음이 쓰리다”고 전했다.

이어 최 의원은 “저임금과 전담인력 부족 등 열악한 노동환경은 푸드뱅크ㆍ마켓 사업의 성장을 저해하는 요인”이라며 조속한 시일 내에 집행부와 함께 푸드뱅크ㆍ마켓에 관한 현안을 함께 소통하고 의견을 공유할 수 있는 정책정담회를 열겠다는 다짐을 밝혔다.

끝으로 “도의회 차원에서도 지역사회 취약계층의 식생활 안정에 크게 기여하고 있는 경기도 푸드뱅크ㆍ마켓 종사자들이 실질적으로 체감할 수 있는 지원 정책을 마련하는 데 힘써 보겠다”고 말했다.

한편, 경기도 푸드뱅크ㆍ마켓은 총 84개소가 운영되고 있으며, '식품기부 활성화에 관한 법률'에 따라 결식아동과 독거어르신, 재가장애인 등 복지소외계층을 대상으로 식품제조기업 및 개인 등으로부터 기부받은 식품 및 생활용품을 지원하고 있다.
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오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석
[아시아통신] 오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석 오세훈 서울시장은 6일(금) 오후 2시 국회의원회관(제1소회의실)에서 열린 「주택 1만호 공급 논란과 올바른 해법 모색을 위한 토론회- 용산국제업무지구 ’글로벌 허브‘인가 ’거대 베드타운‘인가」에서 정부의 도심 주택공급 확대에 따른 용산국제업무지구 개발 및 대응 방안을 논의했다. 이날 토론회에는 유석연 서울시립대 교수를 좌장으로, 도시계획·주택 분야 전문가와 용산 지역주민 및 인근지역 학부모 등 100여 명이 참석했다. 오 시장은 “용산국제업무지구는 글로벌기업 유치와 미래 일자리 창출을 위한 핵심 전략 공간으로 ’글로벌 비즈니스 허브‘를 조성한다는 방향은 수년간 논의와 검토 끝에 세운 분명한 원칙”이라며 “정부의 주택공급 확대 필요성은 공감하나 용산의 전략적 위상 감안하면 무리한 공급 규모 확대는 미래를 잃어버리는 선택이 될 수 있다”고 말했다. 이어 “국토부와 이미 합의된 주택공급 규모는 6천 호로, 서울시는 학교문제 해결 전제하에 합리적 상한선으로 최대 8천 호까지 검토해왔다”며 “대안 없이 1만 호를 밀어붙인다면 학교 신설과 행정절차에 최소 2년 이상이 더 소요되고, 20

서울시 공립유치원 통학버스 시범 운영 확대 전망 …이효원 의원 문제 제기 후속조치
[아시아통신] 서울특별시의회 교육위원회 소속 이효원 의원(국민의힘, 비례)이 지난 4일 제334회 임시회 서울시교육청 교육정책국 질의에서 공립유치원 통학버스 수요조사 결과 및 시범 운영 계획을 점검했다. 지난 행정사무감사 당시 서울시 공립유치원 통학버스 운영률이 고작 3%에 머문다는 지적에 따른 후속 검토다. 서울시교육청이 제출한 ‘공립유치원 통학버스 운영 수요조사 결과보고’에 따르면 공립유치원에서 통학버스를 운영하지 않는 주요 사유로 ‘안전관리 및 사고대응에 대한 부담’이 약 57%를 차지해, 안전 문제가 핵심적인 제약 요인인 것으로 나타났다. ‘승하차·정차 공간 및 교통 여건’ 역시 약 53%로 집계돼 통학버스 운영의 또 다른 제약 요인으로 확인됐다. 과반의 공립유치원은 통학버스 운영 방식으로 교육청 통합계약과 개별운영이 합쳐진 형태를 선호하는 것으로 나타났다. 계약·정산은 교육청 및 지역 지원청이, 노선·배차는 개별 유치원이 업체와 협의하여 수행하는 방식이다. 통학버스 시범 운영과 관련하여 참여 의향이 있는 공립유치원은 34개원으로 확인됐다. 다만 이는 조사 대상이 유치원장 및 교사 등 내부 구성원으로만 국한되어 실제 이용자인 맞벌이 학부모 등의 의견이