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뉴스

'제주관광미래성장포럼' 제12차 토론회 개최 폐교 등 유휴공간 문화재생 및 문화관광 자원화 방안 최종보고회

12월28일 오후2시, 제주특별자치도의회 대회의실

 아시아통신 김지민 기자 | 제주관광미래성장포럼 대표 오영희의원(국민의힘, 비례)은 12월 28일 오후 2시 제주특별자치도의회 대회의실에서 제주관광미래성장포럼 제12차 토론회를 재정경제포럼(대표 이경용 의원, 국민의힘, 서홍·대륜동)과 공동으로 개최한다고 하였다.

 

 

오영희 대표는'폐교 등 유휴공간 문화재생 및 문화관광 자원화 방안'토론회에서 “농어촌지역 인구감소와 취학아동 감소 현상으로 유휴공간 현황조사가 중요하며, 현재 운영하는 폐교 유휴시설을 활용한 문화공간 조성사업의 현황과 문제점을 고찰하고 개선방안 마련이 제시될 것이며, 또한 폐교 지역의 특수성과 공간의 성격에 부합하는 특성 환경 분석을 통한 비활성화 폐교 활용방안의 기초자료를 제공하는 자리가 될 것”이라고 하였다.

 

 

이날 주제발표에서는 농어촌 지역 폐교 발생 원인과 유휴시설의 문화 공간화를 통한 농어촌지역 주민의 문화공간 서비스 제공 가능, 폐교 유휴시설물 활용 공간에 대한 사후관리 체계 정비 등을 과업으로 설정한다고 하였다.

 

 

제주한라대학교 라정임 겸임교수가 주제발표를 하며, 좌장은 제주특별자치도 의원이며 제주관광미래성장포럼 한영진 의원(민생당, 비례)이다. 이어서 제주문화예술재단 이승택 이사장, (사)제주관광문화산업진흥원 김형길 원장, 제주특별자치도 문화정책과 김미영 과장, 제주특별자치도 관광정책과 고희신 팀장, 제주특별자치도교육청 교육재정과 양윤삼 과장이 토론자로 나선다.

 

 

오영희 대표는 “올해 제주관광미래성장포럼은 9번의 정책토론회와 3번의 현장 연찬회를 개최하면서 바쁜 한 해를 보내게 되었다”는 소감을 밝혔다. 또한 이경용 의원님을 비롯하여 공동으로 자리를 마련해준 재정경제포럼 의원님들께도 감사의 뜻을 전달했다. 이날 재정경제포럼으로 참석하는 의원님은 김태석의원, 이상봉의원, 문종태의원 이다.

 

 

제주관광미래성장포럼은 오영희 대표(국민의힘, 비례)를 비롯해 양병우 부대표(무소속, 대정읍), 고태순(더불어민주당, 아라동), 강연호(국민의힘, 표선면), 김창식(교육위, 제주시 서부), 이경용(국민의힘, 서홍·대륜동), 한영진(민생당, 비례) 7명이 활동하고 있다.
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오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석
[아시아통신] 오세훈 시장, 6일(금) 용산국제업무지구 개발 방향 정책토론회 참석 오세훈 서울시장은 6일(금) 오후 2시 국회의원회관(제1소회의실)에서 열린 「주택 1만호 공급 논란과 올바른 해법 모색을 위한 토론회- 용산국제업무지구 ’글로벌 허브‘인가 ’거대 베드타운‘인가」에서 정부의 도심 주택공급 확대에 따른 용산국제업무지구 개발 및 대응 방안을 논의했다. 이날 토론회에는 유석연 서울시립대 교수를 좌장으로, 도시계획·주택 분야 전문가와 용산 지역주민 및 인근지역 학부모 등 100여 명이 참석했다. 오 시장은 “용산국제업무지구는 글로벌기업 유치와 미래 일자리 창출을 위한 핵심 전략 공간으로 ’글로벌 비즈니스 허브‘를 조성한다는 방향은 수년간 논의와 검토 끝에 세운 분명한 원칙”이라며 “정부의 주택공급 확대 필요성은 공감하나 용산의 전략적 위상 감안하면 무리한 공급 규모 확대는 미래를 잃어버리는 선택이 될 수 있다”고 말했다. 이어 “국토부와 이미 합의된 주택공급 규모는 6천 호로, 서울시는 학교문제 해결 전제하에 합리적 상한선으로 최대 8천 호까지 검토해왔다”며 “대안 없이 1만 호를 밀어붙인다면 학교 신설과 행정절차에 최소 2년 이상이 더 소요되고, 20

서울시 공립유치원 통학버스 시범 운영 확대 전망 …이효원 의원 문제 제기 후속조치
[아시아통신] 서울특별시의회 교육위원회 소속 이효원 의원(국민의힘, 비례)이 지난 4일 제334회 임시회 서울시교육청 교육정책국 질의에서 공립유치원 통학버스 수요조사 결과 및 시범 운영 계획을 점검했다. 지난 행정사무감사 당시 서울시 공립유치원 통학버스 운영률이 고작 3%에 머문다는 지적에 따른 후속 검토다. 서울시교육청이 제출한 ‘공립유치원 통학버스 운영 수요조사 결과보고’에 따르면 공립유치원에서 통학버스를 운영하지 않는 주요 사유로 ‘안전관리 및 사고대응에 대한 부담’이 약 57%를 차지해, 안전 문제가 핵심적인 제약 요인인 것으로 나타났다. ‘승하차·정차 공간 및 교통 여건’ 역시 약 53%로 집계돼 통학버스 운영의 또 다른 제약 요인으로 확인됐다. 과반의 공립유치원은 통학버스 운영 방식으로 교육청 통합계약과 개별운영이 합쳐진 형태를 선호하는 것으로 나타났다. 계약·정산은 교육청 및 지역 지원청이, 노선·배차는 개별 유치원이 업체와 협의하여 수행하는 방식이다. 통학버스 시범 운영과 관련하여 참여 의향이 있는 공립유치원은 34개원으로 확인됐다. 다만 이는 조사 대상이 유치원장 및 교사 등 내부 구성원으로만 국한되어 실제 이용자인 맞벌이 학부모 등의 의견이